Geld terug met
de ERE-regeling

Waarom zijn ERE’s geld waard?

Sinds 1 januari 2026 geldt in Nederland de brandstoftransitieverplichting (BTV). Die volgt de Jaarverplichting Energie voor Vervoer op.² Brandstofleveranciers aan de sector vervoer hebben de plicht om de uitstoot van broeikasgassen uit hun brandstoffen te verminderen.³

Dat tonen ze aan met ERE’s. Een brandstofleverancier moet elk jaar vóór 1 april genoeg ERE’s inleveren bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).⁴ De NEa omschrijft een ERE zo:

“1 ERE staat voor 1 kg CO2eq-emissiereductie in de keten ten opzichte van een Europees vastgestelde fossiele referentiewaarde.”

Sinds 2026 komt ook stroom die je thuis aan je elektrische auto levert in aanmerking voor een vergoeding. Die regel je uitsluitend via een inboekdienstverlener.⁵

Hoe krijg je er als particulier geld voor?

Je kunt je geladen stroom niet zelf registreren. Dat doet een inboekdienstverlener voor je: die boekt de kWh in bij de NEa, krijgt daarvoor ERE’s en verkoopt die.⁵ Volgens de NEa kan de inboekdienstverlener de opbrengst daarvan aan jou uitkeren.⁵

Je meldt je bij één inboekdienstverlener tegelijk aan. Het contract loopt minimaal een heel kalenderjaar, tot en met 31 december; overstappen tijdens het jaar kan niet.⁵

Wij werken samen met Joulo. Joulo staat op de lijst van inboekdienstverleners van de NEa.⁶ Die lijst is geen keurmerk: volgens de NEa houdt vermelding geen goedkeuring of accreditatie in.⁶ Joulo betaalt per kwartaal uit, zodra een verkoop is afgewikkeld.⁷

Hoeveel levert het op?

Een vast bedrag is er niet. De Rijksoverheid schrijft: “De prijs van een ERE wisselt, omdat die afhangt van vraag en aanbod.”¹ Wat je krijgt hangt dus af van hoeveel kWh je thuis laadt en van de ERE-prijs op het moment van verkoop.

Daarom noemen wij hier geen bedrag. Joulo laat op zijn eigen site zien wat klanten op dit moment gemiddeld krijgen.⁷ Laad je veel thuis, bijvoorbeeld met een tweede elektrische auto of een lange woon-werkafstand, dan levert het meer op dan bij af en toe laden.

Welke laadpaal heb je nodig?

De NEa noemt als voorwaarden dat je een laadpaal hebt met een geïntegreerde kWh-meter bij je thuis, dat die meter MID-gecertificeerd is en dat je eigenaar bent van de netaansluiting op je adres.⁵ Alleen in enkele gevallen komen laadpalen zonder MID-meter ook in aanmerking, als de netbeheerder een aparte aansluiting alleen voor de laadpaal heeft gemaakt.⁵

De Zaptec Go 2, de laadpaal die wij installeren, heeft een ingebouwde energiemeter die MID-gecertificeerd is (klasse B).⁸ Zaptec schrijft dat de Go 2 de laaddata deelt via de gratis Zaptec Cloud.⁹

Joulo koppelt je laadpaal één keer via internet; daarna komen je laadsessies vanzelf binnen.¹⁰ Joulo werkt onder meer met Zaptec, Easee, Wallbox en Tesla.¹⁰ Heb je al een laadpaal, dan zie je met de check op de site van Joulo of die geschikt is.¹¹ Bij Zaptec log je bij het koppelen in met je Zaptec-account.¹² Meer over de laadpaal zelf lees je op onze pagina over laadpalen.