Laadpaal voor thuis
of je bedrijf

Hoeveel laadvermogen past bij je aansluiting?

Het vermogen van een laadpaal thuis ligt meestal tussen 3,7 en 11 kW. Milieu Centraal rekent voor dat een uur laden met zo’n laadpaal 20 tot 60 kilometer bereik oplevert. In vijf uur komt er ongeveer 100 tot 300 kilometer bij.¹ Voor de meeste mensen die ’s avonds thuiskomen en ’s ochtends weer vertrekken, is dat ruim voldoende.

Welk vermogen kan, hangt af van je aansluiting. Die staat op je energienota.

Bronnen: Milieu Centraal voor het laadvermogen, Enexis voor het maximale vermogen van de aansluiting.¹²

Ook je auto telt mee. De lader in de auto bepaalt hoe snel hij maximaal laadt, hoe krachtig de laadpaal ook is.³ Een laadpaal van 11 kW heeft weinig zin als je auto op 7,4 kW of minder laadt. Kijk dus eerst in de specificaties van je auto voordat je een vermogen kiest. Of een 1-fase-aansluiting volstaat of verzwaren verstandig is, lees je in 1-fase of 3-fase.

Wat als je huis al veel stroom tegelijk gebruikt?

Een laadpaal van 11 kW vraagt veel vermogen tegelijk. Komt daar een warmtepomp, een inductiekookplaat of een thuisbatterij bij, dan kan het totaal boven wat je aansluiting aankan uitkomen. Elke aansluitwaarde heeft een maximaal vermogen en een eigen hoofdschakelaar.² Een 3x25A-aansluiting kan maximaal 17 kW leveren.² Een laadpaal van 11 kW gebruikt daar al het grootste deel van.

De oplossing heet load balancing. Milieu Centraal omschrijft het zo:

“Load balancing is een techniek waarbij het thuislaadpunt zich aanpast naar het stroomverbruik in je huis.”

De laadpaal meet hoeveel ruimte er op je aansluiting over is en laadt de auto met wat er overblijft. Kookt iemand op vier pitten, dan laadt de auto even langzamer. Zo blijft het totaal binnen wat je aansluiting aankan, en is verzwaren vaak niet meteen nodig. Load balancing beschermt je aansluiting; het is iets anders dan laden op zonnestroom. Hoe je de auto op je eigen zonne-overschot laadt, lees je bij auto laden op eigen zonnestroom.

Een thuisbatterij is een tweede grote verbruiker die ook kan leveren. Een autobatterij is volgens Milieu Centraal gemiddeld 60 kWh, een thuisbatterij 2 tot 20 kWh.⁴ Een volle thuisbatterij vult een lege auto dus maar voor een klein deel. Spreek vooraf af wat voorrang krijgt: de auto of de batterij. Dat is een instelling die per systeem anders werkt.

Mag je je auto ook aan het stopcontact laden?

Het kan, maar het heeft nadelen. Milieu Centraal waarschuwt dat laden via het stopcontact alleen veilig is als je je aan bepaalde regels houdt; anders is het (brand)gevaarlijk.¹ Het gaat om deze voorwaarden:

• een stopcontact met randaarde;
• bedrading die geschikt is voor langdurig laden;
• een aparte, goed afgezekerde groep in de meterkast, volgens de norm NEN 1010;
• een laadkabel met laadbeveiliger (controlbox);
• nooit een verlengsnoer.

Bron: Milieu Centraal.¹ Een gewoon stopcontact in de garage voldoet daar lang niet altijd aan, bijvoorbeeld als het een groep deelt met een vriezer of een wasmachine. Laat het daarom controleren voordat je er een auto aan laadt.

Een vaste laadpaal krijgt wel altijd een eigen groep in de meterkast, met een eigen zekering. Milieu Centraal noemt dat brandveilig.¹ Laad je af en toe, bijvoorbeeld met een tweede auto die weinig rijdt, dan kan een goed aangelegd stopcontact volstaan. Rijd je dagelijks elektrisch, dan is een laadpaal de veiligere keuze.

Wat als je geen eigen oprit hebt?

Een eigen laadpaal staat op je eigen grond: aan de gevel, in de carport of op de oprit. Staat de auto op straat, dan heb je twee mogelijkheden. De eerste is een openbare laadpaal. Bij de meeste gemeenten kun je vragen of ze er een in de buurt plaatsen, via de website Laadpaalnodig.nl.¹

De tweede is een laadkabel over de stoep. Of dat mag, verschilt per gemeente. In Haarlem mag het zonder vergunning, onder voorwaarden.⁵ Het laadpunt staat op je eigen grond en tussen je huis en de parkeerplaats ligt alleen een stoep. De kabel en de kabelmat zijn op de stoep maximaal 5 meter lang. De kabelmat bedekt de hele kabel, is van rubber, maximaal 5 millimeter hoog en heeft geel-zwarte strepen. Na het laden haal je kabel en mat weer weg.⁵ Ook ben je in Haarlem zelf verantwoordelijk om ongelukken door je kabel en kabelmat te voorkomen.⁵

Woon je in een andere gemeente, zoek dan de regels van je eigen gemeente op voordat je een laadpaal aan de gevel laat hangen. Een laadpaal die je niet mag gebruiken omdat de kabel niet over de stoep mag, is weggegooid geld. Voor laadpunten bij een bedrijf of een VvE gelden weer andere afwegingen; die staan bij laadpleinen voor bedrijven en VvE’s.